DOMANDE :

Chip Tuning - Benefici, e perchè le case automobilistiche non lo prevedono?

Sin dagli inizi della storia dell'automobile, le modifiche ai motori sono sempre state eseguite.
Anche sulla FORD mod. A l'automobilista poteva controllare l'iniezione attraverso un regolatore presente in plancia. L'obbiettivo era quello di modificare le prestazioni del motore, adeguando di volta in volta l'ottimale anticipo d'iniezione ed il migliore rapporto A/F (Aria/Carburante).
Sono ormai passati molti anni....la tecnologia applicata ai motori negli ultimi 20 anni ha fatto notevoli progressi.
Sistemi d'iniezione elettronica,iniezione diretta,accensioni elettroniche, permettono ormai di ottenere notevoli potenze anche su motori di piccola cilindrata, anni fà questa era una visione futuristica e fantascientifica per i progettisti.

Oggi, tutte le impostazioni del motore sono controllate e regolate dalla ECU (Eletronic Control Unit). Il software caricato nella ECU controlla e regola gli anticipi, carichi d'iniezione,pressione turbo, ecc. per garantire le migliori prestazioni possibili al motore. Questo è esattamente il problema. Le case in fase di progettazione devono trovare dei compromessi progettuali. Le principali ragioni sono:

- Differenti qualità dei carburanti nelle nazioni

- Emissioni inquinanti elevate generate da carburanti di scarsa qualità

- Mancato rispetto degli intervalli di manutenzione imposti dalla casa

- Differenti stili di guida

- Condizioni Climatiche (Caldo Estremo/Freddo estremo)

- Specifiche normative anti inquinamento nelle diverse nazioni

- Ragioni finanziarie come assicurazioni e tasse di circolazione calcolate in base alla potenza del motore

In tale ottica le case devono ''accontentarsi'' e realizzare soluzioni tecniche in grado di soddisfare queste esigenze commerciali. Molto importante è il fatto che ci sono grandi tolleranze di fabbricazione, che le case non sfruttano limitando i software delle ECU. Il risultato sono software deboli e molto conservativi.

Il nostro compito è quello di ridurre o eliminare questo compromesso.

Ottimizziamo ed individualizziamo il software della tua auto in modo da rispettare sempre le tolleranze, ma non con l'intensità della casa.

L'ottimizzazione sarà realizzata nello specifco tenenedo conto della qualità carburante,normative emissioni inquinanti,ecc. presenti nella tua nazione, mantendo quindi la piena affidabilità e rispettando sempre le tolleranze imposte in fase di progettazione.

L'ottimizzazione della potenza sarà dannosa per la vita del mio motore?

La risposta è semplicemente: NO!

La potenza riservata al motore è moltissima, tanta da non doversi aspettare alcun consumo prematuro delle parti meccaniche.
Noi ottimizziamo le impostazioni del motore senza in alcun modo eccedere i limiti di fattibilità in toale affidabilità. Se l'auto è guidata normalmente non ci sarà una alcun rischio per la vita del motore! Se invece l'auto è guidata al limite (Uso Racing), la riduzione della vita del motore è approssivamente del 3-5%. Qusto significa 480.000km invece di 500.000km.

Perchè le case automobilistiche molte volte non prevedono potenze elevate?

Sicuramente per motivi ''fiscali'', infatti in molti paesi europei la tassa sulla circolazione stradale o la rata assicurativa sono calcolate in proporzione alla potenza del motore.
E' anche vero però, che in alcuni di questi paesi, le case automobilistiche (vedi la VW ad esempio) propongono nei loro cataloghi, come optional, sistemi elettronici analoghi al tbox per raggiungere diversi livelli di potenza e di coppia.

La centralina può essere installata su auto con cambio automatico?

Certamente! I nostri moduli sono perfettamente compatibili con tutti i sistemi di trasmissione Automatica,Tiptronic,Dsg ecc.

L'applicazione del TBOX aumenterà i consumi di gasolio?

Mantenendo uno stile di guida convenzionale NO, grazie alla maggiore potenza disponibile noterete anche un risparmio di carburante.

Posso installare personalmente il TBOX senza rivolgermi a personale specializzato?

Basterà avere un minimo di manualità e non troverà alcuna difficoltà nel montaggio dei nostri moduli.
Questo grazie alle dettagliate istruzioni,complete di foto e descrizioni, che sono fornite con essi.

In fase di diagnosi verrà riscontrata la presenza del modulo aggiuntivo TBOX?

No, tutte le informazioni dell'unità centrale di controllo del motore rimarranno invariate e potranno essere selezionate e controllate senza alcun problema o conflitto in fase di diagnosi. Inoltre, non ci sono problemi di interferenza con i sistemi anti-furto dell'auto.

La velocità massima della vettura verrà incrementata?

Normalmente installando un modulo aggiuntivo tbox la velocità massima della vettura verrà incrementata di circa 5-15 Km/h, grazie alla maggiore coppia motrice disponibile.
I moduli aggiuntivi non intervengono direttamente sul limitatore di velocità.

La vettura inquinerà di più?

Le centraline aggiuntive tbox sono tarate per non variare le norme di combustione applicate dal costruttore automobilistico.
L'applicazione delle centraline tbox non influenzerà le emissioni inquinanti della vostra auto.

Si può installare il TBOX su auto nuove?

Naturalmente,le centraline aggiuntive tbox sono progettate per essere installate sia su auto nuove che non, senza rischi di problematiche in entrambi i casi.

Posso installare uno switch per attivare / disattivare il modulo?

Naturalmente, tutti i moduli tbox sono forniti con specifici cablaggi dove è prevista l'applicazione di un interruttore da applicare all'interno dell'abitacolo per attivare/disattivare il modulo anche durante la marcia,l'interruttore è fornito in tutti i kit. Sono anche disponibili i telecomandi wireless.

Installando una centralina TBOX o riprogrammando la mia centralina madre avrò problemi con il FAP o DPF?

Assolutamente NO, in quanto tutte le nostre elaborazioni elettroniche sono il frutto di continui studi e ricerca, pertanto sarà caricato un software specifico per collaborare perfettamente con i nuovi dispositivi anti inquinamento. Il dispositivo FAP o DPF manterrà il regolare funzionamento nonchè i normali cicli di manutenzione e rigenerazione dettati dalla casa in fase di produzione.